レイアウト制作日記

2000/10/22(日)　テスト走行の巻このような複雑な支柱の形

のものを作る前にすべきことは、
ほんとうに設計図通りに作って、この勾配でＮゲージが登ってくれるのかをチェックすることである。
後から、十数本のをサイズ変更するのは大変だからである。

その前に、これから固定撮影をすることになるからと思い、カメラのキタムラで三脚を買ってきた

左の小さいのが、接写用で、右の大きいのが、全体像用。

では、テスト走行をさせよう。

248mm + 186mm + 62mmの固定レールで繋いでみて
勾配がない場合まあ当然動きました。
赤丸のところでたわんでしまって、空転^してしまった。 ^ 空転とは動輪が回転するけど、機関車は進まない、もしくは、機関車は進むけど、動輪の回転速度の方が早い場合のことです。例を挙げれば、999が発車する瞬間を思い出してみて下さい。
レールでその部分を支えてみたら、
うまく、通過したけど、今度も、また、連結のところで、空転した。これで、連結部には、きちんと動かないように固定させてやらなければならないことがわかった。
そこで、ご覧のように連結部の下に置いてみたら無事通過しました。
さらに勾配を強めてみる
おお、無事登った。
さらに勾配をきつくしてみる。これも大丈夫であった。

フレキシブルレールではどうかな？
おっと、フレキシブルレールをつなぐときに問題が！下の方にその解決方を列記しています。
なんとか、問題を克服して、フレキシブルレールを置いてみたところ、今度はレールは程良く堅いため、ご覧のように、真ん中の方が宙に浮いたような状態になった。でも、まぁ、いっか。ということで、C62-2を走らせてみると
ご覧のように、C62-2が通過するときにレールがたわみ、少し、空転しながらも、なんとか、登りました。なお、スピードは、2.5以上だとこの勾配では空転して前に進みませんでした。

したがって、このタイプの機関車としては水平25cmで高さ5cmの勾配ならＯＫということですね。 20%の傾斜、角度に換算すると、11度 = (tan^-1(5/25)) です。しかし、機関車のみなら、これでもいいけど、999仕様は装甲車以外で客車を５車輌引っ張ることになるから、これより緩やかにしなければならないでしょう。市販品のものではどのくらいになっているのでしょうか？基本セットN1に付属の説明書に「ユニトラック高架システム」が書いていて、そこの図から計算すると、 248mmを10mmの高さに傾けて、4％、つまり、2.3度 = (sin^-1(10/248)) 186mmを10mmの高さに傾けて、5.4％、つまり、3.1度 = (sin^-1(10/186)) でした。構想したレイアウトでは、高さ16cmまであげる予定だったので、この「ユニトラック高架システム」の5.4％でいけば、186 x (160/10) = 2976 mm の水平距離が必要。構想したモノは、水平25cmで高さ2cmにしていたので、8%、つまり、4.6度 = (tan^-1(2/25)) の勾配なので 250 x (160/20) = 2000 mm の水平距離が必要。う～ん、約１メートル違ってくる。この数字は許容範囲かどうかちょっと判断に難しいですね。でも、構想した方の方が、支柱の数が少なくて済むから、このままいこう。もし、ダメなら、本数もしくは間隔を増やせばＯＫだろう。

固定レールにフレキシブルレールを繋ぐときの問題点
～素人考えの解決方法～

右には、固定レール(右上)、フレキシブルレールの先端部分(右中央)、そして、フレキシブルレールの中央部(左上から右下)を撮しています。

見て判るように、フレキシブルレールには、固定レールの先端についている、「ユニジョイナー」ってものがついていません。
当然、このままでは、この異種の二つを繋げられません。

そこで、右写真の左にある、「ユニジョイナーはずし」ってのを使って、
固定レールから、ユニジョイナーを外してみました。

その外した、ユニジョイナーを違う、固定レールの片方に、右写真のように、はめてみました。

すると、フレキシブルレールを繋げることが可能になりました。

しかし、しっかり固定できないため、まっすぐに繋げられるけど、カーブするようには繋げられません。これは、今後の課題にしておきます。今は、テスト走行のためので、直線的に繋がれば良いですから。f^_^;

この２つ着いたユニジョイナーを外すときは、実は、ユニジョイナーはずしが使えない。
無理矢理先端部をつかんで抜こうとすると、右のように、欠損することになる。f^_^;

こんなときは、ユニジョイナーの根本の方（右の写真の赤丸の部分）に、マイナスのドライバーを差し込めば、なんなく抜けました。

では、フレキシブルレール同士を繋ぐ場合はどうすればよいのでしょうか？

素人考えで、ユニジョイナーを右のように付ければ、フレキシブルレール同士を繋げられるはず

しかし、下のように、カーブを描くように曲げると、当然その部分で外れてしまう。ん～、これも今後の課題にしておこう。一応、案はありますです。ハイ。

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248mm + 186mm + 62mmの固定レールで繋いでみて
勾配がない場合まあ当然動きました。
赤丸のところでたわんでしまって、空転^してしまった。 ^ 空転とは動輪が回転するけど、機関車は進まない、もしくは、機関車は進むけど、動輪の回転速度の方が早い場合のことです。例を挙げれば、999が発車する瞬間を思い出してみて下さい。
レールでその部分を支えてみたら、
うまく、通過したけど、今度も、また、連結のところで、空転した。これで、連結部には、きちんと動かないように固定させてやらなければならないことがわかった。
そこで、ご覧のように連結部の下に置いてみたら無事通過しました。
さらに勾配を強めてみる
おお、無事登った。
さらに勾配をきつくしてみる。これも大丈夫であった。

フレキシブルレールではどうかな？
おっと、フレキシブルレールをつなぐときに問題が！下の方にその解決方を列記しています。
なんとか、問題を克服して、フレキシブルレールを置いてみたところ、今度はレールは程良く堅いため、ご覧のように、真ん中の方が宙に浮いたような状態になった。でも、まぁ、いっか。ということで、C62-2を走らせてみると
ご覧のように、C62-2が通過するときにレールがたわみ、少し、空転しながらも、なんとか、登りました。なお、スピードは、2.5以上だとこの勾配では空転して前に進みませんでした。

したがって、このタイプの機関車としては水平25cmで高さ5cmの勾配ならＯＫということですね。 20%の傾斜、角度に換算すると、11度 = (tan^-1(5/25)) です。しかし、機関車のみなら、これでもいいけど、999仕様は装甲車以外で客車を５車輌引っ張ることになるから、これより緩やかにしなければならないでしょう。市販品のものではどのくらいになっているのでしょうか？基本セットN1に付属の説明書に「ユニトラック高架システム」が書いていて、そこの図から計算すると、 248mmを10mmの高さに傾けて、4％、つまり、2.3度 = (sin^-1(10/248)) 186mmを10mmの高さに傾けて、5.4％、つまり、3.1度 = (sin^-1(10/186)) でした。構想したレイアウトでは、高さ16cmまであげる予定だったので、この「ユニトラック高架システム」の5.4％でいけば、186 x (160/10) = 2976 mm の水平距離が必要。構想したモノは、水平25cmで高さ2cmにしていたので、8%、つまり、4.6度 = (tan^-1(2/25)) の勾配なので 250 x (160/20) = 2000 mm の水平距離が必要。う～ん、約１メートル違ってくる。この数字は許容範囲かどうかちょっと判断に難しいですね。でも、構想した方の方が、支柱の数が少なくて済むから、このままいこう。もし、ダメなら、本数もしくは間隔を増やせばＯＫだろう。